中国自主研制轮式起重机初次空中作业 刷新高度吊重双纪录 (中国自主研制的重型隐身歼击机)

中国自主研制轮式起重机初次空中作业

3月22日,在河北省衡水市景县北留智镇德坡村外的风电机组装置工地上,由中国自主研制的XCA4000轮式起重机在启动风电机组吊装作业(无人机照片)。新华社发

新华社石家庄3月26日电(记者任丽颖)近日,在河北省衡水市景县北留智镇德坡村外的风电机组装置工地上,由中国自主研制的环球首款重400余吨、11轴22个轮胎的巨无霸XCA4000轮式起重机成功了首个风电机组的吊装作业。

新研制的这台XCA4000轮式起重机将重120吨、容量6.25MW的风电机组机舱和每个长95米、重28吨的三个叶片依次吊至160米。在相当于50多层楼高的塔筒上面成功组装,这项作业刷新了环球起重机作业高度与吊重的双项纪录。作业施工方河北镕诚科技股份公司工程经理高杰贤说。

据设计建造XCA4000轮式起重机的徐工个人设计师李长青引见,近年来,作为碳达峰、碳中和的长处主导产业,风电设施制作正朝着更高、更重、更慷慨向开展。这个趋向给配套的施工装备提出了更高的要求。

这是3月22日在河北省衡水市景县北留智镇德坡村拍摄的XCA4000轮式起重机。新华社记者任丽颖摄

据悉,建造XCA4000轮式起重机的重要零部件国产化率已到达90%。这也是徐工个人自2010年起,以1600吨轮式起重机为终点,第7次刷新由自己发明的环球第一吊纪录。

在性能上,这款起重机经过全新的高性能柔性臂架技术,处置超矮小功率风机的装置难题,最高风机装置高度可达180米。同时,设计人员研发了基于臂架姿态的被动安保存理技术,打破传统力限度器配置的局限性,保证大型施工的安保。此外,因为具有大吨级重载桥及其传动系统,这台起重机能成功超越400吨自重的安保转场。李长青说。

中能国电电力个人景县风电名目总监王荣建示意,从作业状况看,之前3天装置一台风机,如今仅须要2天时间,可缩长工期30%以上。

本次作业的成功成功,再次向环球展现了‘中国制作’的风采。王荣建说。


世界上排名第一的起重机图片

由中化二建集团与中科合成油技术公司、太原重工集团共同合作研制的液压复式起重机,完成了首次吊装试验。 现场观摩吊装试验的各方专家均认为,这台起重机堪称世界第一。 近年来,在我国石油化工、煤化工、化工行业,单台设备的规模不断扩大,重量、直径、高度纪录不断刷新,截至目前,容器类设备的单件重量已达3000吨左右,且仍呈上升趋势,但世界顶级的起重机设备的最大起重量却不到3000吨。 此前,一些大型设备都是通过分件组装、现场焊接等技术来完成安装,从工艺上很难保证整体设备的质量。 鉴于此,大型设备的起重吊装已成为当前工程建设中的一项难题。 2011年7月,中化二建集团有限公司在充分分析研究国内外大型吊装起重机的发展现状后,决定研发大型吊装设备——6400吨级液压复式起重机。 从最初的研发创意,到开工生产制造,再到不断攻克技术难关,经过两年的努力,该公司与中科合成油技术有限公司、太原重工集团共同合作,终于研制出了6400吨液压复式起重机。 昨日上午,来自中国化工施工企业协会、中国石油化工勘察设计协会、中国化学工程集团(股份)公司、省经信委、省科技厅、省发改委等单位和部门的专家和负责人,以及山西潞安集团、内蒙古伊泰集团、神华宁煤集团等大型企业代表,共同见证了6400吨液压复式起重机的动载吊装试验。 现场专家介绍,这台设备的国产化率已达100%,还可根据工程需要拆分使用:在“两条腿”站立的情况下,单门架起重量可达3200吨,提升高度达120米;如果“四条腿”同时站立,即双门架共同启用,最大起重量可达6400吨,提升高度为120米。 专家介绍,作为我国自主设计、生产制造的一种新型超级超限起重设备,该设备的面世不仅填补了世界大型起重机械的技术空白,而且还将大大缩短国家煤化工等行业的施工建设周期,实现了我国在大型吊装行业的一次历史性跨越。

起重机的钢索将重物由地面吊到空中某个高度,其速度—时间图象如图所示,则钢索拉力的功率随时间变化的图

中国自主研制的重型隐身歼击机

世界上最大的吊车可以吊起多少吨

世界最大的吊车是中国的徐工XGC履带起重机,这令我们很骄傲,很多人都不知道这只吊车可以吊多少吨吧。 以下是我为大家整理的世界最大的吊车多少吨,希望你们喜欢。 世界最大的吊车可以吊的吨数 徐工集团履带式起重机XGC的问世,既是工程机械设计理念创新的里程碑式产品,更是中国工程机械的又一巅峰之作。 徐工集团履带式起重机XGC达4000吨重,这台目前国际上最大起重能力的履带式起重机,无论在负荷率和地耐力方面,还是在组装场地尺寸、拆装运输性等方面,都能满足石化、石油、核电和化工等行业的实际需求。 除了超强的起重性能外,XGC整机采用了模块化和集成化设计,首创了单双车不同组合技术,可变形为单车1800吨。 创新性地采用了前后车控制、多机构同步控制等关键性技术,使整机的操作更加安全化和智能化。 此外,XGC整车通过采用分体模块化设计,特别研制了小界限尺寸、大承载能力回转支承,车架、转台、履带架等大型结构件采用分体技术,既满足了高起重性能对于部件强度的要求,又符合运输法规,为我国石化、核电、石油和化工等行业的整体吊装提供了强有力的保障,实现了大型工程一体化整体吊装的又一次飞跃;同时还可以实现100%带载移位,根据地面平整度自动选择施工性能表,配备了三种不同的超起配重幅度,极大地提升了整个吊装流程的机动性和便利性,可以轻松应对不同的施工环境。 2013年7月5日,徐工4000吨级履带起重机XGC在中国石化集团烟台万华圆满完成了首次吊装,将超大型装置的安装工期由过去的平均半年缩短为2天至3天,创造了全球“起重能力最大、工况覆盖最全、安全可靠性更强、运输效率最优、经济适用性最高”五项纪录,成就了“世界第一吊”的美名。 时至今日,短短两年时间,徐工“巨人”已在全国进行了6次转场,凭借其起重性能强、起升高度大、拆装效率高等优势,在宁夏银川费托反应器吊装、福建泉州洗涤塔吊装等多个国家重点项目中立下了赫赫战功,圆满起吊了1500吨丙烯精馏塔、1583吨洗涤塔、1680吨丙烯塔、2155吨油品反应器等超重型装置30余次,以完美的市场表现征服了业内外众多专家和客户,演绎出了“大国重器”的非凡实力。 质量是企业的生命线,是企业发展不可动摇的战略底线,徐工集团正是靠品牌和质量叫响了“中国制造”。 对于中国制造的转型升级路径,徐工集团董事长王民有过精辟论述:“今年要打一场艰苦的质量领先仗。 公司要实现国际化,质量必须是领先的,‘中国制造2025’有5个方针:创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本,中国装备的立身之本就是创新驱动和质量为先。 我们处在工业4.0的时代,还要努力补上2.0和3.0的课,在质量、口碑、品牌上必须加快走出一条道路。 ”王民认为,与世界级标杆企业相比,真正的差异不仅是产品质量,更是这背后干部员工的职业素养、管理模式和质量文化:“我们要聚焦质量,要有突破,努力塑造出徐工集团不断追求卓越的质量文化。 ” 国产超大吨位履带式起重机的相继问世,实现了我国在此领域研发制造方面的新突破,不仅标志着我国大型吊装设备的研发能力达到了国际先进水平,也彻底打破了国外超大型履带起重机在我国战略性能源基地建设和重大施工设备市场的垄断格局,加快了我国工程起重机行业的技术升级。 吊车的设计外包 定义 吊车设计外包服务:是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商,为企业客户提供全方位的CMD技术服务,来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类 开发性设计 :应用成熟设计经验或具有可行的新技术,设计新型吊车,主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计:根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级,以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计:为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删,从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计:以一种吊车为母本,设计出一系列与之功能相同外形相似,但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。 开发流程 制定需求分析。 根据功能、性能、作业环境等因素,与客户共同制定详细的用户需求说明书,进而确定开发目标。 初步方案设计。 根据需求分析,进行方案制定,包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作,进而与客户进行初步审查。 详细方案设计。 听取初审意见,实施方案设计。 修改细化三维模型总图,绘制零件三维图,对结构部件进行有限元分析及动态模拟。 进而与客户进行二次审查。 最终方案确定及图纸绘制。 听取二审意见,修改方案设计。 绘制平面图(如零件图、部件装配图和总装配图,涂装图等),出零件表、易损件清单。 制作全部技术文件,包括宣传及技术样本、产品使用说明书。 吊车维修保养的技巧 吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保, 并制订一项 定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对吊车进行动态 监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车械安全运行。 (1)日检。 由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。 通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听 运行中有无异常声音。 (2)周检。 由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。 (3)月检。 由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行, 除周检内容外,主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。 通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。 经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状态,检查确定异 常现象的故障源。 (4) 年检。 由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行, 除月检项目外,主要对吊车械进行技术参数检测,可靠性试验,通过 检测仪器, 对吊车械, 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进 行评价。 安排大修、改造、更新计划。 猜你喜欢: 1. 知道世界上最大是吊车能吊多少吨吗 2. 世界上最大的单斗挖掘机 3. 世界最大叉车吨位多少 4. 最有影响力的世界十大港口排名 5. 世界最大当量的一次核爆

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